因銷量低導致的庫存車,最終流向何處?內行人:購車時要注意

新時代之前,國內汽車市場涌現出了一大批優秀的造車企業,就造車水平而言,資合資、進口和國產幾乎沒有太大的差距,隨著汽車品牌之間的競爭壓力加大,部分車型開始走下坡路,鈴木、納智捷、眾泰等汽車品牌退出汽車市場,法系、韓系車企逐漸沒落,從銷量和用戶口碑上足以見得!

目前,大多數汽車廠商完成了產業布局,但并非所有車企都能保障穩定的銷量,這就可能出現產能過剩的情況,以至于出現眾多庫存車,與其他物品的庫存相比,汽車的庫存往往會出現問題。

首先,庫存車可能會存在一定的安全隱患,尤其是放在露天停車場上的庫存上,長期經歷風水日曬的情況下,車況會逐漸下降,甚至影響正常駕駛,這就導致庫存車無法當新車出售,無奈只能繼續存放,那麼,因銷量低導致的庫存車,最終流向何處?內行人:購車時要注意!

一、零部件拆解

目前,并非所有車型的制造成本都能得到控制,一些熱銷車型的零整比非常高,尤其是新能源電動汽車,比如:一輛新能源電動汽車的制造成本為10萬元,而購買全部零部件組合成一輛新車的成本要高于10萬元,甚至超過15萬元,如此高的零整比之下,讓零部件拆解變得更有意義。

部分定價較高的車型,以庫存車拆解零部件出售,甚至可以獲得超過該車售價的利潤,尤其是一些只能購買原車、原廠的車型,拆車零部件供不應求!

二、進入二手汽車市場、以準新車或二手汽車出售

按照現有的購車意愿來看,越來越多的人選擇了二手汽車,購買二手汽車不用擔心購置稅問題,部分庫存車就是打著二手汽車的名義出售,有些不良商家甚至會當作準新車出售,車輛價格只比新車便宜一點,若是兩者的差別不大,購買新車反而更劃算,畢竟有品質保障!

三、車企回收

要知道,不少車企制造的車型屬于同一制造平台,零部件的通用率較高,有些車型的動力性能和車輛配置都相同,只不過是更換了車輛外觀或車標品牌,由此可見,車企回收庫存車也是不錯的選擇,尤其是一些存在加價提車、附加裝潢的熱銷車型,同平台車輛若是出現庫存車,自然會回收再利用!

四、內部消化

其實不只是庫存車,在4S店的換代車、試駕車、置換車等車型都存在內部消化,內部人員可以更清晰了解庫存車的狀態,以此盡可能地入手高品質車型!而實在存在問題地庫存車,只能通過其他方式解決了!

其實,并非所有庫存車都存在問題,也不是所有品牌地庫存車都能購買,內行人表示:不要為了便宜而購買庫存車,尤其是要注意車輛是否存在故障問題,要核實庫存車地停放環境和庫存時間,以此再做決定,對此,你有什麼看法?

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