為什麼風靡一時的「小書包」,開始逐漸消失了,車主:誰用誰知道

不知道車友們有沒有發現,前幾年推出的很多SUV車型,后面都會背上一個裝備胎的小書包,比較受歡迎。但是近兩年這種SUV車型越來越少,基本都快消失了,這讓不少鐘愛小書包的車友大呼不爽。

從外觀上來看,帶有小書包的SUV確實比較好看,造型獨特,就如同皚皚白雪中多了一株紅梅,最起碼裝飾效果很不錯,小編曾經也非常喜歡。但只有真正用過小書包的車友才知道,小書包用著其實有很多弊端,也不太符合現在的用車需求。

之所以這樣說,首先要追根溯源,給大家說一說小書包設計的歷史。小書包的雛形剛開始是發源于軍用車上的,然后延伸到了硬派越野車上,這兩種車的駕駛環境都比較惡劣,因此備胎非常重要,而且大多喜歡把備胎直接掛在車后方便取用,也顯示出一種狂野強悍的風格,當然越野車后備箱底部因為結構問題本身也不適合放備胎。

后來很多SUV車型就開始借鑒這一風格,但是為了追求美觀和對備胎的保護等因素,大多都會做個漂亮的小書包把備胎放進去。

但是眾所周知,現在購買SUV的有幾個會經常跑野外呢?更多的是在城市內行駛,大家購買SUV主要也是喜歡SUV空間大、底盤高等特點,SUV車尾的小書包設計已經漸漸偏離使用初衷,被淘汰也是理所當然了。另外,小書包這幾個弊端也是其逐漸被拋棄的重要原因。

【安全有隱患】

小書包里的備胎雖然大多不是正常尺寸輪胎,但尺寸也不小,一般都會遮擋住一部分后窗,這樣影響司機觀察車后情況,雖然大多數情況觀察車后都會采用兩側的后視鏡,但小書包對后窗視線的遮擋多少都會對駕駛有不利影響。

另外,小書包比車尾保險杠還要突出一部分,這就對車主的倒車技術是個考驗了,對愛車不熟悉的朋友一不留心倒多了,撞到車后的汽車或墻壁也是常有的事。

【實用性不高】

首先就是后備箱開啟不方便,大家都喜歡SUV后面的大后備箱,能裝很多東西,但是裝了小書包以后開啟就麻煩一些。掛車門式的小書包后備箱門一般是側開為主,這樣比上掀式后備箱開啟方式需要的空間要大,在狹小的停車場所不實用。

而備胎架式小書包,需要先把備胎架側向打開,然后才能打開后備箱,同樣占用空間且更加麻煩。其次,相比放在后備箱底部,小書包里的備胎位置是比較高的,這對于力氣較小的女性以及比較矮小的朋友,換備胎真的要吃力很多。

【成本壓力大】

小書包看似不大,其實給汽車制造增加了不少成本,備胎重量并不輕,為了能夠安裝牢固,需要對后備箱車門、備胎架等進行重新設計并想辦法加固,這都是白花花的錢啊。

一旦被追尾,由于小書包比后保險杠突出一些,那麼是不是就更容易首先受傷?后備箱車門也會因此受到牽連,而維修小書包以及車門比維修保險杠恐怕要貴多了。既然會造成這麼多的成本支出,使用意義也不大,那干錯就直接取消算了。

不過現在很多人依然有小書包情懷,只是目前保留小書包的車型真的不多了,而且絕大多數都不便宜,所以我們只能期待以后是否能在技術上有所改進,讓小書包重新強勢回歸SUV市場,到時候也能有更多的車型可供大家挑選。

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