為何7座車突然賣不動了?車主:多了2個座椅,多了一堆麻煩

想要從消費者手中獲利,就要先把握消費者的心理。對于汽車市場來說,賣車更像是賣服務,一款車就是專門為消費者服務的。不同的人對車型的需求不同,年輕人喜歡時尚美觀有面子的車型;而成年人則更偏向于實用性,而二胎家庭則喜歡空間大、座椅多的車型。

汽車市場銷量最高的應該就是SUV和家轎了,這也是大多數人的選擇。除此之外,一些MPV也是很有市場前景,自從開放生育政策之后,不少人都要了二胎,家里人變多自然要購入一款空間更大的車型。

但是現在的七座車反而突然賣不動了,不少七座車車主吐槽:雖然和普通汽車相比多了兩個座椅,但是卻帶來了一堆麻煩事兒。

一:油耗更高

大多數人一個月的油費在幾百塊左右,當然這是路程不遠的前提下。汽車的車身越重,就越需要更強的動力來帶動車身,那麼所耗費的油耗也就更大一些。現在油價一直在上漲,對車主而言油價上漲沒有任何好處,養車的費用更多了。

二:后備箱空間太小

七座車的車身長度有所限制,光是內部的座椅就要分成三排,占據了絕大部分空間。所以自然而然,留給后備箱的空間就太小了。平時如果坐人比較少的話,后備箱可以存放行李和其他物品,但是坐滿了人,就沒有地方放東西了。

三:風險性太大

七座車的后備箱空間比較小,而第三排離后方比較近,在路上遇到追尾的情況時,先受傷的肯定也是后排的乘客。我們都知道七座車的后座空間其實是犧牲了后備箱,后備箱不僅能夠存放物品,也能夠緩沖車輛的撞擊,讓后排乘客不受傷。但是七座車的后備箱空間有限,后排乘客受傷的頻率大大增加了。

四:乘坐空間窄小憋屈

七座車雖然多出了兩個座椅,但是本質上和五座車的空間一樣,同樣的空間七座車的座椅更多,在空間的分配上也更加擁擠了。前兩排還好,因為考慮到經常坐人,所以會寬敞一些。到了第三排因為不常坐人,所以空間窄。而且后排比較顛簸,乘坐舒適感很差。

我曾經坐過一位朋友的七座車,因為人太多了所以只能去第三排乘坐。進去的時候非常困難,走廊過道很窄小,要把第二排的座椅放下來才能過去。坐在里面感覺空間很窄,雙腿只能一直好好放著,伸腿都沒有辦法。也因此七座車給我留下了很深的陰影。

前幾年七座車不被納入六年年檢的范圍內,勸退了許多人。不過在最新的年檢政策中,七座車也享受六年年檢的待遇了,這對于許多車主而言,總算是一個好消息了。

當然,也有許多七座車的車主覺得,七座車更方便,因為可以放更多東西,有需要的時候也能夠拉很多人。這些都是個人的選擇,買車最重要的是看車主的用途,適合自己的才是最好的。

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